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航运板块提价潮到来

发布者：admin 发布时间：2016/07/05 点击：2495

由于欧美经济低迷，去年以来航运运价低迷，而原油价格高位运行，主要散货、集运、油轮公司均陷入亏损。

忍无可忍之下，行业龙头开始绝地反击。今年1月31日，航运巨头欧洲马士基集团宣布将亚欧线的集装箱运价从3月1日起提高775美元/标箱，几乎是翻番增长。一呼百应，多家航运巨头如中远集运等宣布跟随提价。

而马士基近日更是“得寸进尺”，宣布将于2012年4月1日起，再提高亚洲至欧洲航线集装箱运输的价格，每标箱额外增收400美元。

除了行业龙头带头涨价之外，各大航运联盟公司也制定对策来共同渡过难关。日前，中国两大航运集团––中海和中远旗下两大集装箱航运公司中海集运与中远集运进行了会谈，双方称，将结合当前的行业形势以及各自发展的设想，对未来的合作进行交流和洽谈，通过合作来扩大航线的覆盖面，降低营运成本，增强竞争力。

除此之外，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI近期走势上有止跌企稳的迹象，分析人士认为这亦利好航运业。

在航运价格上涨的强烈预期之下，2月份，在上海航运运价交易有限公司交易的欧洲航线运价（4月份交割的期货价格）大幅飙升423美元/标箱，其间最大涨幅高达55.4%。